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Hallo Fans,
Angereist bin ich am Samstagmorgen mit meiner Tochter. Das Wetter war
dort schon extrem heiß. Die Strecke war sehr gut vorbereitet. Im freien
Training bin ich mit meiner Kawasaki prima zu recht gekommen. Es gab
dort eine echte Herausforderung: 3 große Stufen hintereinander! Ich habe
versucht, die letzten 2 mit einem Mal zu springen, aber das war nichts,
hat nicht geklappt. Daniel Siegl hat bei mir angehalten und wir haben
abgesprochen, den Sprung über die ersten beiden zu versuchen. Das habe
ich vor langer Zeit auch schon mit einer HRC 250 von Honda gemacht, aber
das ist schon so lange her, da war ich noch jung =). Daniel hat`s
versucht und ich habe es beobachtet. Voilà, er ist rüber, wenn`s auch
ziemlich knapp war. Er war mein Held! Natürlich bin ich in der nächsten
Runde auch gleich gesprungen, auch wenn es eine ganz schöne Weite war.
Noch als ich drauf zu gefahren bin, habe ich bei mir gedacht: Dugmore,
was machst Du hier mit 39, willst Du etwa was Dummes probieren …? Aber
hey …, ich will wie 18 sein, bis ich sterbe. Und rüber!!!
Wenn es auch am Samstag schon recht heiß war, so war es dann am Sonntag
noch verrückter. Das spürte ich schon, als ich aus dem Bus stieg. Toll
dachte ich … Im freien Training lief wieder alles perfekt. Im
Pflichttraining bin ich schon sehr früh raus gefahren, weil ich in
Führung lag. Doch zum Schluss war es nur der vierte Platz. Aber das geht
noch. Ich musste mir ja schließlich noch ein paar Körner für`s Rennen
aufsparen.
Es waren 37 Grad und ich hatte das Gefühl, dass nur Crosser so verrückt
sein können, sich bei dem Wetter noch etwas anzuziehen, um dann etwas
verdammt Anstrengendes zu machen. Andere ziehen sich alles aus und
schmeißen sich ins Wasser, um dann in Ruhe zu verharren.
1. Lauf:
Ich bin sehr gut vom Startgitter weg gekommen! Die Startbahn ging steil
bergauf und war ungewöhnlich lang bis zur ersten Kurve. Durch die 2.
Kurve kam ich als Achter. Das war ein sehr hartes Rennen, sage ich Euch!
Ich habe wohl den Fehler gemacht, zu lange hinter den vor mir liegenden
Fahrern zu bleiben und meine Kräfte so zu schonen. So bin ich zum
Schluss auch nur als Sechster durch`s Ziel gekommen. Es war mehr ein
Kampf gegen die Hitze und meine Kondition war schnell aufgebraucht.
Nach 3 Liter Wasser trinken und einem
Schläfchen von 40 Minuten bin ich zum 2. Lauf angetreten. Es war so
verdammt heiß, dass wenn der Wind nicht gewesen wäre, man wohl in den
Stiefeln weg geschmolzen wäre. Ich habe so viel geschwitzt, dass ich,
obwohl ich literweise Wasser trinke, heute sogar 4kg leichter war.
2. Lauf:
Nach einem guten Start war ich gleich Fünfter. Ich war auch ganz gut
unterwegs, bis ich dann doch wieder einmal gestürzt bin, weil mein
Vorderrad wegrutschte. Als ich mich dann aufrappelte, habe ich wieder
eine derartige Hitze gespürt, dass man es kaum fassen konnte. Ich bin
auch danach wieder ganz gut nach vorne gefahren, aber 2 weitere Stürze
mit einer kleinen Verletzung an der Hand haben mich dann doch entmutigt,
so dass ich raus gefahren bin. Die wahnsinnige Hitze hat mich schwach
werden lassen! Na Hauptsache, fast alles ist an mir heil geblieben.
Ich habe immer noch so viel Geschäftliches
zu tun. Wenn ihr an der Strecke gewesen seid, habt ihr`s vielleicht
gesehen: Ich fahre jetzt mit einem besonderem Genickschutz! „LEATT BRACE“
– ist für mich der Hammer! Ich habe es getestet und ich bin so
begeistert, dass ich mich gleich als Importeur für dieses Hammerteil
beworben habe. Ihr wisst, dass ich beim Fahren gern an meine Grenzen
gehe, und genau deswegen brauche ich auch einen zuverlässigen Schutz
meiner Gesundheit. Das ist sehr wichtig! Wenn`s klappt kann man das Teil
bald bei mir bestellen! Nach 10 Minuten Gewöhnungsphase spürt man das
Brace gar nicht mehr. Ich werde demnächst hier über meine Erfahrungen
und die Möglichkeit, wie ihr an das geile Teil kommen könnt, berichten.
Bis dahin grüßt Euch
Euer
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